«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru
добавлено:19-01-2021, 10:53 | добавил: admin | комментов: | категория: АвтоИстория | просмотров: 278

«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru

Самым классическим примером Keicar «360сс-эпохи» является Subaru 360 , который был первым автомобилем массового производства компании Fuji Heavy Industries подразделения корпорации Subaru.


Он имел ряд инновационных функций, которые были с успехом реализованы при разработке этого очень небольшого и недорогого «народного» автомобиля. Он появился на свет во исполнении решения правительства Японии по созданию такого доступного «кейкара» с двигателем не больше 360 сс, когда большинство жителей в Японии не могли себе позволить приобрести автомобиль.

Размер кузова и мощность двигателя были разработаны таким образом, чтобы соответствовать Японской классификации «Кейкаров», не нуждающихся в лицензии для управления таким автомобилем.

В Японии он сразу получил прозвище «божья коровка».
Создание этой модели было значительным шагом от таких микроавтомобилей как Iso Rivolta Isetta , что выражалось в наличии четырех колес и 4 мест для пассажиров.

С марта 1958 по 1971 год в Японии было произведено 392000 единиц этого популярного автомобиля. Производство этой модели прекратилось, когда 360-ый был заменен на Subaru R-2 . Основными конкурентами и «одноклассниками» для Subaru 360 были появившийся в 1961 году Mitsubishi 360 , в 1966 году Daihatsu Fellow и Suzuki Fronte в 1967 году.

Маркировка «360» в названии модели соответствовала объему его очень небольшого 2-тактного рядного 2-цилиндрового 356 кубового двигателя с воздушным охлаждением, установленного поперечно сзади, бензин и масло перед двигателем смешивались автоматически в нужной пропорции и подавались отдельных из бензо и маслобака . Многие из конструкторских идей при проектировании этого автомобиля пришли от инженеров из бывшей Nakajima Aircraft Company , которая стала впоследствии Fuji Heavy Industries .

«360-й» был оснащен 3-ступенчатой механической коробкой передач и достигал максимальной скорости в 60 миль в час. Он весил менее 1000 фунтов, что освобождало его от обычных правил безопасности США.

При появлении в 1958 году двигатель 360 имел мощность 16 л.с. (12 кВт). К концу производства, мощность возросла до 25 л.с. (19 кВт) и до 36 л.с. (27 кВт) для твин- карбюраторного двигателя в качестве опции.

С 1961 года, на базе Subaru 360 начал выпускаться грузовик и фургон с плоским носом Sambar , которые были также подготовлены к использованию двигателя 360 сс.

Многие малые предприятия стали очень успешным благодаря небольшому размеру пикапа для узких улиц, который обладал быстротой, легкостью в управлении и большой экономией топлива.

Так же на базе Subaru 360 строился самый маленький в мире микроавтобус Subaru 360 Van

В Соединенных Штатах, объем двигателя был увеличен до 423 сс помощью серии двигателей Subaru EK51 в период между 1960 и 1966 году. Такой автомобиль был известен как Subaru 450, и также на внутреннем японском рынке ему дали имя Subaru Maia .

Примерно 10 000 автомобилей серии 360 были экспортированы в США и продавались по цене $ 1297. Subaru 360 экспортировались в США Malcolm Bricklin , прежде чем он начал изготавливать свои собственные автомобили.

В 2000-х годах , модель «360» остается очень популярной темой для коллекционеров, и ценятся наряду с такими мини-автомобилями, как 2CV и Morris Mini .

Хотя автомобиль был в первую очередь популярен в Японии, его совсем не забыли даже на таких рынках, как США.
Этот один из самых маленьких автомобилей в мире очень часто появляется в японской аниме-сериях, таких как Pokémon и GetBackers , а также в гоночных видеоиграх , например Gran Turismo и Auto Modellista .

«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru



«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru



«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru



«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru



«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru



«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru



«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru

Универсал Custom


«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru



«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru

Пикап Subaru Sambar 1961 год


«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru

Самый маленький в мире микро автобус Subaru 360 Van. Производился на шасси Subaru 360 в 60-х годах.


«Божья коровка»: самый первый автомобиль Subaru
скачать dle 10.5фильмы бесплатно



Вернуться

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:

Íàâèãàöèÿ

Íàøè ïàðòí¸ðû

Ãîëîñîâàíèå

Ïàíåëü óïðàâëåíèÿ

Ïîïóëÿðíûå íîâîñòè

Àðõèâ