Придивившись до прогресивного досвіду Норвегії, Україна може швидше наблизитися до потужного процесу заміни авто з двигунами внутрішнього спалювання на електромобілі, а відтак - до покращання екології в містах.
Серед нових авто, проданих минулого року в Норвегії, 31% складають електромобілі. Можливо, ця цифра не дивує, коли думати щось на кшталт "ну, Норвегія - багата держава із заможними людьми, от і не дивно, що там стільки прогресивних...". Але якщо згадати, що Норвегія - лідер серед європейських держав за запасами нафти - а отже, за такою логікою, вартість бензину тут можна було би штучно занизити - логіка не виглядає вже такою залізною.
Щоправда, в дійсності все значно цікавіше. У Норвегії в 1990 був створений Державний нафтовий фонд, який виконує роль як стабілізаційного, так і "фонду майбутніх поколінь". В нього йде близько половини нафтових доходів держбюджету. У вересні 2017 року Державний нафтовий фонд Норвегії вперше досяг обсягу в 1 трлн доларів. Ця сума становить близько 189 тис. доларів на кожного з 5,3 млн чоловік, що проживають в Норвегії. Тому ця держава - чудовий приклад стратегічного мислення в політиці. І це стосується не лише використання нафти, але й політики щодо електроенергії та електромобілів.
Цікаво, що електроенергія в Норвегії також порівняно недорога (але дорожча, ніж у нас), тож стрімкий розвиток електромобільної галузі тут не виглядає сенсаційним. Переважна частина нафти, як бачимо, йде на експорт, прибутки - в бюджет. А внутрішні потреби забезпечуються здебільшого енергією гідроелектростанцій, розташованих на місцевих ріках та водоспадах. За показником виробництва "гідроенергії" Норвегія - на першому місці в світі. Також тут активно використовують енергію вітру та припливів.
Саме цей факт і робить електрокари такими привабливими для норвежців: по-перше, це порівняно недорого, а по-друге - екологічно. А вони - люди з дуже високим рівнем екологічної свідомості. Та й до всього ще й держава тут подбала тут про цілу низку факторів, які роблять електромобілі ще більш привабливими для норвежців. Які ж висновки може зробити українська влада з норвезького досвіду? Давайте аналізувати разом.
Китайская компания Grove создала кроссовер Grove Obsidian, работающий на водородных топливных элементах. Его серийное производство начнется в 2020 году.
Дым из выхлопной трубы – это не просто остаточный продукт, который получается в результате работы двигателя внутреннего сгорания. Это еще и лучший друг опытного водителя, ведь по его цвету и интенсивности можно сделать немало интересных выводов. Дело в том, что посмотрев натасканным глазом на выхлоп машины, можно с высокой долей вероятности установить факт наличия некоторых неисправностей в моторе.
Протягом трьох років питання використання спеціальних звукових та світлових сигнальних пристроїв не було врегульовано. 20 червня президент України підписав Указ №416/2019, завдяки якому набуває чинності постанова КМУ від 22.03. 2017 р. №176 «Питання використання спеціальних звукових та світлових сигнальних пристроїв на транспортних засобах».
Деяким українцям ОСАГО обійдеться дешевше вже з вересня цього року. Нацкомфінпослуг змінив коригуючі коефіцієнти, що впливають на вартість цивільної відповідальності автомобілістів.
Продажа авто - это игра на нервах любого владельца авто. И чтобы не тратить попусту свое время и нервы, перекладывают свою ношу о продаже авто другому человеку, а точнее коммерческой организации. И между прочим, потом жалеют об этом.
В Украине площадки отстоя грузовиков оборудуют солнечными панелями. Это необходимо для того, чтобы взвешивать фуры ночью, так как днем из-за жары им запретили ездить.
Шведський виробник автобусів і вантажівок Scania показав концепт автономного електричного автомобіля Scania NXT. Завдяки модульній конструкції, цей концепт зможе перевозити пасажирів на роботу і з роботи вранці та ввечері, доставляти вантажі вдень і вивозити сміття вночі. На думку творців концепту, подібні засоби пересування можуть з’явитися в великих містах світу вже в 2030 році.
Чаще всего двигатель глохнет в луже из-за того, что намокли воздушные фильтры и свечи зажигания.
Каждый опытный водитель знает, что лучше всего объезжать глубокие лужи, даже если едешь на автомобиле с высоким дорожным просветом. Но не всегда это получается. Сегодня мы расскажем о том, что делать, если ваша машина вдруг заглохла в воде .
Головний сервісний центр МВС здійснює надання платних і безоплатних послуг, віднесених до компетенції Міністерства внутрішніх справ, а також бере безпосередню участь у реалізації державної політики у сфері надання адміністративних послуг.
