Кто обслужит электромобиль или гибрид? А матричные фары или адаптивную подвеску? Только тот, у кого есть знания, технологии, оборудование и запчасти. Все эти составляющие автомобильного обслуживания и ремонта из одних рук были представлены на первом в автомобильной отрасли Украины монобрендовом
Bosch Автосервис Шоу.
Продажи электромобилей растут. Почти каждый автопроизводитель разрабатывает или уже разработал собственный электрический автомобиль для удовлетворения постоянно растущих потребностей клиентов.
BMW подтвердила свою серию автомобилей, которую планирует представить в этом месяце в Лос-Анджелесе, и среди различных моделей производства и концепций на дисплее появится новый электрический автомобиль.
Недавно
Роман Пичугин и
Павел Травкин запустили собственный сайт, который может стать помощником в выборе электромобиля. В интервью с создателями сайта
«ЭнергоЛайф» выяснил, зачем полтавчане создали такой ресурс, и как планируют развивать его дальше. Сайт
electro.co.ua – это результат двухмесячной совместной деятельности Романа Пичугина и Павла Травкина. Веб-ресурс представляет собой онлайн-каталог электромобилей с детальным описанием характеристик.
Городские электромобили набирают все большую популярность во всём мире
Компания GKN Driveline, являющаяся крупнейшим в мире разработчиком трансмиссионных технологий, анонсировала усовершенствованный прототип для электрических осей, который будет официально показан на Франкфуртском автосалоне.
В это сложно поверить, но предок современного электромобиля появился раньше, чем машина с двигателем внутреннего сгорания.
Новостей об электромобилях в последнее время появляется больше, чем реальных электромобилей на дороге.
Автопроизводители вкладывают миллиарды в неизведанное электрическое будущее, потому что машины становятся дешевле быстрее, чем ожидалось, а власти разных стран хотят каких-то конкретных действий в борьбе с изменением климата. Однако амбициозные планы резко контрастируют с тем, что сегодня происходит в автосалонах. В США, например, низкие цены на бензин привели к резкому росту продаж пикапов и полноприводных внедорожников.
Для многих электромобили становятся причиной, чтобы навсегда закрыть в гараже свои авто с двигателем внутреннего сгорания. Но не все так просто. Почему – объясняет Хенрик Бёме.
Украина по-прежнему пасет задних по количеству электромобилей. Покупать машину с электродвигателем отпугивают не только отсутствие инфраструктуры, сложности с техническим обслуживанием, но и дороговизна — цена электромобиля у нас гораздо выше, чем в Европе. Чтобы хоть как-то оживить спрос, Мининфраструктуры разрабатывает проект закона, предполагающий отмену уплаты налогов при приобретении электрокаров, что приведет к их удешевлению на 40%.
