НОВІ ПДР: ОБМЕЖЕННЯ ШВИДКОСТІ — ПРОБЛЕМА ЧИ ПЕРЕМОГА
добавлено:9-01-2018, 10:32 | добавил: admin | комментов: 0 | категория: ПДД | просмотров: 253

НОВІ ПДР: ОБМЕЖЕННЯ ШВИДКОСТІ — ПРОБЛЕМА ЧИ ПЕРЕМОГА

День, який розпочався 1 січня 2018 року, мав стати незвичайним. І річ не у святкуванні Нового року, а в тому, що саме з цього дня мало розпочатися нове життя. Принаймні, для величезної кількості водіїв, чи були б то професіонали, чи автолюбителі. І початися оце саме нове життя мало з обмеження швидкості автомобілів у межах населених пунктів. Тепер, тобто з першого дня року, автотранспорт і в столиці, і в будь-якому іншому місті, і в будь-якому селі має рухатись із швидкістю 50 км/год.
Звісно, обмеження швидкості у більшості водіїв жодного захвату не викликало. Хоча мотивація цього кроку здається цілком зрозумілою. По-перше, раз уже Україна прямує до Європи, то не завадило б зважати, що в європейських країнах і в США правилами дорожнього руху встановлена саме така швидкість. По-друге, Всесвітня організація охорони здоров’я провела дослідження швидкості реакції людини в екстремальній ситуації і на підставі одержаних результатів рекомендувала не перевищувати швидкісний режим 50 км/год. По-третє, статистичні дані переконливо свідчать, що причиною ДТП в Україні найчастіше стає саме перевищення швидкості.
НОВІ ПДР: ОБМЕЖЕННЯ ШВИДКОСТІ — ПРОБЛЕМА ЧИ ПЕРЕМОГА

У середині грудня минулого року відбулася підсумкова річна прес-конференція міністра інфраструктури України Володимира Омеляна, на якій начальник департаменту патрульної поліції Національної поліції України Євген Жуков оприлюднив дуже тривожні цифри — за одинадцять місяців 2017 року, тобто з грудня по листопад, в Україні сталося 146 тис. дорожньо-транспортних пригод, у яких загинуло 3,058 тис. осіб і понад 31 тис. були травмовані Зрозуміло, що до кінця року названі цифри збільшились, бо ДТП, у тому числі трагічні, стаються щодня.
Звісно, далеко не кожна дорожня пригода набуває такого розголосу й резонансу, як ДТП у Харкові, але то був дуже показовий випадок — зовсім молода особа з мінімальним водійським досвідом за кермом важкого авто, шалена швидкість… Як наслідок — смерті, каліцтва, спаплюжені життя. Але чи треба чекати на трагедії? Чи не завеликою виявляється ціна доволі сумнівних задоволень?
Отож, рішення про обмеження швидкості руху автомобілів у межах населених пунктів стало чинним. Здається, що це напевне перемога, бо інакше й бути не може. Але, як це частенько буває, то тільки здається. Насправді виявилася досить виразна проблема. Точніше, навіть не виявилася, а ще раз привернула до себе увагу. Проблема ця в народі має не одну назву, починаючи від доволі сучасного «у кожного свої допуски й припуски». Ну, ніяк в Україні не навчаться виконувати будь-які правила не поодинці, а всім миром!
Іще раз згадаймо, що обмеження до 50 км/год стало чинним з 1 січня 2018 року. А це означає, що з 00:01 всі автівки України мали дружно й дуже рішуче перейти на вказану в рішенні швидкість. Але…
Але, по-перше, ані 1-го, ані 3-го, ані 7-го січня навіть у столиці ніхто й не збирався себе обмежувати. І це при тому, що за кількістю авто Київ випереджає навіть Нью-Йорк.
По-друге, жодного контролю за виконанням рішення Кабінету Міністрів немає. Про відеоспостереження й говорити годі, але ж навіть патрульна поліція ганяє на більшій швидкості, навіть коли їде не на виклик. По-третє, впродовж минулого року, за статистичними даними, в Україні офіційно придбано 82 248 нових авто, причому авто неабияких (як кажуть, і очі вбирає):
І невже хтось вірить, що власники новеньких Toyota чи Mazda отак просто, без жодного контролю, погодяться на «принизливе повзання»?.. Але ж швидкість ніким не контролюється (мало хто й що десь там вирішував)! Літають автолюбителі дорогами, як і літали раніше, аби тільки янголи-охоронці встигали. Та ще й невдоволено сигналять дивакам, які вирішили перевірити, як виконується урядова ухвала, і пересуваються із дотриманням нового швидкісного режиму. Доводиться доходити висновку, що ухвала ота виконується ніяк — навіть маршрутні таксі їдуть швидше.
Дуже хотілося б довідатись, чому національна поліція й сама не виконує ініційоване нею ж рішення, навіть коли не йдеться про виїзд на виклик, і ситуацію на дорогах не контролює? Також було б дуже цікаво десь почути, якою буде швидкість пересування авто народних депутатів, міністрів, чиновників будь-якого рангу etc і коли це має статися. Щось підказує, що, як це буває завжди, допуски і припуски у всіх будуть різними. Навіть якщо ціною таких допусків стануть чиїсь життя.
Звісно, тут принагідно можна згадати і стан доріг, і наявність траспортних розв’язок, і порушення правил всіма учасниками дорожнього руху (із пішоходами включно), і вживання алкоголю, і технічний стан автотранспорту, і «майстерність» деяких драйверів, яких водіями навіть з переляку не назвеш… Але статистика ДТП невблаганна — перше місце в цьому переліку посідає саме швидкість. Та чи буде велика користь від того, що правила почнуть виконуватися частково й вибірково? Припустімо, що половина водіїв рано чи пізно почнуть їздити за правилами… Чи, може, це занадто оптимістично?
Усім же добре відомо, що з порожніх декларацій і балачок не буває ніякої користі, а традиційне «говорили-балакали» дуже часто закінчується чиїмись сльозами. І рішення про обмеження швидкості допоки здається такою пустопорожньою балаканиною. Вирішили, оголосили, поговорили — і заспокоїлись. Чи це «перехідний період»? А чого ж, справа знайома — з понеділка худнемо, з першого числа вчимо англійську, від початку нового кварталу поводимося шляхетно. А колись за правилами автівкою кермуватимемо!.. Не смішно? Не смішно. Бо такі «перехідні періоди» комусь стануть у ціну життя. А хтось ніяк не наважиться виконувати ті правила, які сам же й ухвалював…
Кажуть, що в Європі звичайний поліцейський може оштрафувати за порушення правил, у тому числі й за перевищення швидкості, кого завгодно: прем’єра, парламентаря, міністра, чиновника будь-якого рангу чи навіть монаршу особу. У Європі, бачте, правила одні для всіх. І з цим жодних проблем не виникає. Може, і нам якось від допусків і припусків до дотримання правил переходити? Особливо по дорозі до Європи.



Источникскачать dle 10.5фильмы бесплатно



Вернуться

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:

Добавление коммента

Ваше имя*
Ваш E-Mail:*
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Навигация

Наши партнёры

Голосование

Панель управления

Популярные новости

Архив