добавлено:25-08-2017, 09:42 | добавил: admin | комментов: 0 | категория: Новости мира | просмотров: 212
Японська автомобілебудівна компанія Mazda зареєструвала мотор з потрійним наддувом – двома звичайними турбінами і нагнітачем на електроприводі.
Відповідно до опису патенту, електронагнітач працює при низьких оборотах двигуна, компенсуючи затримку класичних турбін. Це схожа концепція, наприклад, з дволітровою «четвіркою» Volvo – ще в 2014 році марка представила 450-сильний прототип мотора з потрійним наддувом за тим же принципом. Однак, якщо шведська компанія застосувала в розробці 48-вольтну мережу для забезпечення роботи електричного нагнітача, то Mazda, імовірно, задіє фірмову систему рекуперації енергії i-Eloop. Як і всі подібні системи, вона перетворює і акумулює енергію, що виробляється при гальмуванні (яка потім використовується різним електрообладнанням автомобіля).
Примітно також, що на патентних схемах новий двигун, найімовірніше, зображений в конфігурації для задньопривідної машини. На сьогоднішній день єдина модель марки з заднім приводом – це MX-5, яка оснащується 1,5 і 2,0-літровими моторами потужністю 141 і 182 кінські сили відповідно.
Источник
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: