Мотоцикл Megola с мотором в переднем колесе
добавлено:10-02-2019, 11:43 | добавил: admin | комментов: 0 | категория: Новости мира | просмотров: 226

Мотоцикл Megola с мотором в переднем колесе

Во всём мире мотоконцерны производят байки с приводом на заднее колесо, поэтому модель мотоцикла Megola, имеющая мотор спереди, сильно отличается от стандартного.

Такое необычное решение - расположить карбюраторный двигатель прямо в переднем колесе - пришло талантливым немецким инженерам, в начале прошлого века. В 1918 году, Фридрих Коккерелю и один владелец маленькой фирмы, которая выпускала дешёвые мопеды, приступили к работе.

В результате, к 1921 году был готов абсолютно новый мотоцикл, отличавшийся от всех остальных. На него установили бензиновый пятицилиндровый двигатель, объёмом 640 кубических сантиметров, прямо в переднее колесо. Он развивал мощность 14 лошадиных сил. Над такой необычной мотоконструкцией плодотворно трудились несколько инженеров, в течении 3 лет. Запускался с "толкача", поэтому необходимо было некоторое время бежать рядом с мотоциклом, разгоняя его.

Кроме этого, отличительной особенностью стал коленвал. Он сделан неподвижным, а блок цилиндров вращается вместе с колесом вокруг него.
Мотоцикл Megola с мотором в переднем колесе

С правой стороны колеса расположили топливный бак, откуда самотёком бензин поступал в карбюратор "Pallas". От него горючая смесь распределяется в цилиндры, через патрубки и кольцевой канал картера. С левой стороны расположили бачок для масла. Масляный насос находится в районе ступицы.
Мотоцикл Megola с мотором в переднем колесе

Оба бака сделаны одинаковые формы и объема. На самом деле это не какой-то дизайнерский ход инженеров, а конструктивная особенность. Дело в том, что четырёхтактный двигатель употреблял масла ровно столько же, сколько и бензина.

Приборную панель сделали скромной. Датчик давления масла, под ним спидометр, между указателями, по бокам, две контрольные лампочки.

Мотоцикл Megola оборудован двумя типами тормозов, оба на заднем колесе. Барабанный-привод педаль и ленточный-с ручным приводом. Из-за того что в конструкции не было сцепления, для остановки необходимо глушить мотор.

Источникскачать dle 10.5фильмы бесплатно



Вернуться

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:

Добавление коммента

Ваше имя*
Ваш E-Mail:*
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Íàâèãàöèÿ

Íàøè ïàðòí¸ðû

Ãîëîñîâàíèå

Ïàíåëü óïðàâëåíèÿ

Ïîïóëÿðíûå íîâîñòè

Àðõèâ