За даними джерел, інженери Tesla розглянули можливість включення додаткових опцій в систему свого автопілота, але відмовилися від них.
Зокрема, не були реалізовані технологія відстеження очей і датчики положення рульового колеса, повідомляє Engadget.
Керівники Tesla досліджували способи забезпечення того, щоб водії дивилися на дорогу і торкалися рульового колеса. Проте технологія відстеження очей була поставлена ??під сумнів через витрати, пов'язаних з необхідними камерами і датчиками. Високі витрати на установку також привели до відмови від датчиків рульового колеса.
"Це зійшло нанівець, і Ілон був упевнений, що нам це не знадобиться", - сказало джерело.
У той же час генеральний директор Tesla Ілон Маск спростував звинувачення, заявивши, що відстеження очей було в кінцевому рахунку відкинуто, бо воно було неефективним, а не через витрати. Маск також сказав, що Tesla - найбезпечніший автомобіль.
"Забезпечення того, щоб водії залишалися залученими і попередженими при використанні автопілота, надзвичайно важливо. Саме тому ми розробили систему для доставки серії візуальних і звукових попереджень, що нагадують водієві, щоб він помістив руки на колесо. Ось чому ми зробили так багато кроків, щоб поліпшити цей процес з плином часу", - наголосили в Tesla.
Раніше НВ повідомляло, що в штаті Юта седан Tesla Model S розбився об пожежну машину на світлофорі. Водій машини сказала працівникам поліції штату Юта, що автомобіль працював в режимі автопілота. Жінка також сказала поліції, що вона дивилася на свій телефон до зіткнення і оцінювала швидкість машини приблизно в 60 миль на годину (97 км/год), що узгоджується зі свідченнями очевидців.

Источникскачать dle 10.5фильмы бесплатно

---