добавлено:18-04-2017, 15:36 | добавил: admin | комментов: 1 | категория: Новости Украины | просмотров: 585
Пластик, в основе которого лежит технология мягких контактных линз, поможет решить некоторые значительные проблемы электроавтомобилей — они смогут подзаряжаться за секунды и преодолевать расстояния от Лондона до Эдинбурга без остановок. Ученые из Университета Суррея разработали полимер, который позволяет в значительной степени повысить производительную способность суперконденсаторов (ионистров) и легких электронных компонентов, которые накапливают и впоследствии высвобождают большие объемы энергии.
В 2011 году основатель и владелец компании Tesla Илон Маск заявил, что прорыв в электроавтомобилестроении произойдет за счет развития технологии суперконденсаторов, а не аккумуляторов. В некоторых странах ионистры используют для производства колоссальных выбросов энергии для придания ускорения поездам и автобусам.
В недалеком будущем суперконденсаторы могут быть использованы в производстве электроавтомобилей, способных преодолевать расстояния, равные тем, что проходят машины на традиционном топливе, затрачивая секунды, а не часы, как это сейчас требуется, на подзарядку.
Предыдущие исследования были направлены на совершенствование поверхности электродов внутри суперконденсатора, в то время как новые исследования сфокусировались на замене материала, используемого в качестве электролита, отмечает Дональд Хайгейт, помогавший поставить на коммерческую основу производство контактных линз в 1970-х годах. Таким образом плотность энергии суперэлектролита повышается в диапазоне от 1 000 до 10 000 раз.
Джим Хиткоут, основавший вместе с Хайгейтом компанию SuperCapacitor Materials Ltd., намеревается уже в следующем году построить полномасштабный прототип, что может привести к планам по строительству целого завода по производству суперконденсаторов в Великобритании, этот проект потребует инвестиций на сумму 32 млн долларов.
На данный момент плотность энергии суперконденсаторов равна 4-6 ватт-часов, в то время как у литий-ионных аккумуляторов она составляет 100 ватт-часов, в вот удельная энергия автомобилей, работающих на бензине составляет 2 500 ватт-часов. Если показатели суперконденсаторов увеличатся в 1 000 раз, то энергии хватит на питание автобуса, и даже при показателях в 50 ватт-часов эти элементы питания могут быть использованы в автомобилестроении.
http://economistua.com/izobretena-tehnologija-podzarjadki-elektroavtomobilej-za-sekundy/
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:
