ТЕСТ ДРАЙВ AUDI Q5 2017 МОДЕЛЬНОГО ГОДА
добавлено:30-03-2017, 17:02 | добавил: admin | комментов: 0 | категория: Новости Украины | просмотров: 199

ТЕСТ ДРАЙВ AUDI Q5 2017 МОДЕЛЬНОГО ГОДА
В последнее время я часто имел дело с кроссоверами Audi. Кстати, в прошлом году проводил тест SQ5 TDI plus. Хорошо это помню, поэтому у меня были большие ожидания относительно преемника. В отличие от других моделей Audi, предыдущие Q5 сильно "потрусило" - с 2008 года автомобильная промышленность изменилась до неузнаваемости. У Audi появились уже виртуальные панели и современные системы безопасности. В конце концов, они попали на борт Q5. Просто Audi, vol. 1
Сходство интерьера Q5 с другими моделями Audi огромные. Но это вовсе не является недостатком. Материалы, качество сборки, внимание к деталям - все это создает атмосферу роскоши. Нет сомнений в том, что ты сидишь в автомобиле премиум-класса. Audi мастерски смешивает классическую кожу с алькантарой, алюминий и мягкий пластик. Здесь даже заглушка прикуривателя является радующим глаз пустяком. Здесь немного строго, но мне такой современный минимализм по душе. На консоли и высоком центральном тоннеле находятся только те кнопки, к которым водитель должен иметь непрерывный доступ, а больших габаритов сенсорная панель облегчает управление навигацией.
Задние пассажиры оценят сдвижной диван. Большое пространство для колен, ноги и головы найдут здесь даже рослые люди. Однако, во втором ряду комфортно будет ехать только двум пассажирам. Все через массивный центральный тоннель. Он такой высокий и широкий, что третьему пасажиру постоянно придется сидеть в положении - ноги на ширине плеч. Шпагатом я бы это не назвал, но комфортными условиями тоже.
Просто Audi, vol. 2
Ты сидишь высоко. В конце концов, это кроссовер, хотя положение за рулем, немного бы снизил. Ее плюсом является отличная видимость во всех направлениях и чувство габаритов автомобиля при маневрировании на парковке. Недостаток - впечатление езды в упряжке. Это характерно для всех кроссоверов (внедорожников), не только от Audi.
Слово комфорт здесь можно спрягать на все случаи. Подвеска тихая и достойно справляется с неровностями. Система выбора режима движения Drive Select имеет 6 заводских настроек (в том числе allroad и lift/offroad), а кроме того, мой любимый - individual, в котором водитель сам решает все. Однако различия между режимами не столь явные. В каждом чувствуется, что Q5 должен быть в первую очередь удобным. Хотелось бы, чтобы в наиболее спортивном режиме рулевое управление создавало чуть большее сопротивление, а подвеска была немного более зажата. Но это зарезервировано для SQ5.
При дальних скоростных путешествиях в Новом Ауди Q5 раздражать могут только другие водители. В салоне тихо, хотя - особенно на высоких оборотах - до ушей доносится звук клокочущего дизельного двигателя. Audi немного хуже проявляет себя на извилистых дорогах, требующих частого переключения передач. Правда, рулевое управление точное. Если вы планируете быструю езду, то позаботьтесь о том, чтобы переключить режим коробки из комфортного в динамический. В противном случае S tronic будет иметь моменты колебаний.
На каждом шагу вы чувствуете, что Audi напичкало Q5 современными технологиями. О безопасности заботятся система обнаружения других автомобилей в т.ч. и в мертвых зонах зеркал; которое рассчитывает расстояние до впереди идущего автомобиля; предупреждения, и даже торможения в случае необходимости; информирование о затруднениях в движении. Большой плюс также нужно добавить привод quattro.
Новые Q5 - это набор отличительных особенностей Audi. Ничем не удивляет. И хорошо.
Вывод
Новый Audi Q5 - это именно то, чего ожидаешь. Имеет роскошный и практичный интерьер, очень удобный и современный. Это элегантный минимализм в лучшем виде. Скука? Нет. Это просто Audi.
То, что нам понравилось: одеально собранные, высокого качества материалы в салоне; интуитивно понятное управление мультимедийной системой; удобная подвеска.
То, что нам не понравилось: иногда задумчивая коробка передач S tronic, массивный центральный тоннель мешающий размещению трех пассажиров сзади.
Audi Q5 2.0 TDI 190 Л. с. - технические характеристики
Двигатель: Бензин, R4, 1968 см3
Мощность: 190 л.с. при 3800 об./мин
Крутящий момент: 400 Нм при 1750-3000 об./минут.
Коробка передач: 7-ступенчатая, автоматическая
Привод: на четыре колеса
Размеры: 4663x1893x1659 мм
Колесная база: 2819 мм
Снаряженная масса: 1849 кг
Объем. багажник: 550/1550 л
0-100 км/ч: 7,9 сек.
Максимальная скорость: 218 км/ч
Средний расход топлива: 5,2 л/100 км (указанные производителем)скачать dle 10.5фильмы бесплатно



Вернуться

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:

Добавление коммента

Ваше имя*
Ваш E-Mail:*
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Навигация

Наши партнёры

Голосование

Панель управления

Популярные новости

Архив