Вождение в состоянии наркотического или алкогольного состояния не допустимо и строго карается по ст.130 КУоАП, где прописаны жесткие санкции. Но часто полиция морочит водителям голову подозрениями, принуждая к прохождению осмотра. О том, как избежать проблем и действовать в рамках закона, рассказал
юрист Ярослав Шумейко.
З 1 жовтня по 1 травня на всіх автомобілях поза населеними пунктами повинно бути ввімкнено ближнє світло фар. Однак штраф за таке порушення не передбачений.
Рост в Украине числа автомобилей на еврономерах и, как следствие, увеличение количества ДТП с участием машин на «евробляхах», вызывают резонный вопрос – как получить материальную компенсацию за такую аварию. В вопросе разбирались
к.ю.н., директор АБ «Дроздова и партнеры» Елена Дроздова и адвокат Лилия Ткачук.
"
Ездил на авто по доверенности. Срок закончился, говорят, что лучше взять в аренду с правом выкупа. Как это оформляется и не дешевле ли по оформлению просто купить?" — Игорь Д., г. Киев.
Отвечает
Сергей Мороз, старший партнер адвокатского объединения "Мороз, Торкаенко и партнеры":
Многие из нас не очень любит брать различные квитанции, билеты и другие бумажки, а принимая их почти сразу выбрасывают.
Но следующее судебное решение ярко свидетельствует о том, что такие мелкие бумажки даже на маленькие суммы надо беречь, поскольку с их помощью можно компенсировать существенно большие деньги.
Новые правила оформления дорожно-транспортного происшествия, которые были введены МВД, дают недобросовестным полицейским большие возможности для злоупотреблений своими полномочиями. Такое мнение высказал
автомобильный юрист Денис Конюшко, прокомментировав норму, по которой сотрудники Нацполиции могут не регистрировать отказ участника аварии подписывать протокол при наличии нескольких свидетелей.
Водители, чей автомобиль пострадал в ДТП, часто задумываются — а как факт аварии может отразиться на стоимости машины в будущем. И можно ли с виновника взыскать разницу в потере товарной стоимости? У страховщиков и адвокатов по этому поводу мнения разные. Autonews.ua пообщались с экспертами и узнали, как водителям действовать в подобных ситуациях, и стоит ли вообще переживать.
Активная работа эвакуаторов и вступление в силу закона о парковке очень быстро наполнят штрафплощадки автомобилями. В этой ситуации избежать как мелких, так и больших повреждений авто — не реально. В том числе не стоит исключать и массовую порчу, например, после пожара.
Мошенники на украинских дорогах изобретают все новые способы подстав. В одном из автомобильных сообществ на днях предупредили о существовании весьма изощренного варианта развода.
Украинский рынок такси – довольно проблемный сегмент, который у нас в стране практически никак не контролируется и не регулируется. Таксисты часто попадают в ДТП, но никакой ответственности перед пассажиром за это не несут и всячески избегают наказания. Сейчас контролировать работу диспетчерских центров практически невозможно, т.к. они попросту выполняют функцию передатчика заказа. Заказ попадает в общую базу, откуда его и забирает кто-либо из таксистов. Поэтому диспетчерские центры предоставляют всего лишь услуги информационного характера, а никаких гарантий относительно безопасности пассажиров они не дают.
