В Советском Союзе было довольно много необычных изобретений и технических диковинок, среди которых можно назвать и ЗИЛ-113Г. Автомобилистам того времени хорошо известно и второе его название-прозвище – «Чебурашка». Стоит сразу отметить, что эта машина была самым скоростным из всех имеющихся в СССР грузовиков. Зачем конструкторам и производителям понадобился автомобиль этого класса, способный передвигаться с такой высокой скоростью?
Споры о том, какой микроавтобус стал самым первым в мире в автомобильном мире сродни попыткам выяснить что появилось раньше – курица или яйцо. По версии многих экспертов автомобильной истории, именно эта машина претендует на звание первого минивэна, выпускавшегося, условно говоря, серийно.
13 августа 1959 года с завода шведского автомобильного гиганта Volvo вышел новенький автомобиль Volvo PV 544, оснащенный последней новинкой – трехточечными ремнями безопасности.
Быстрый взгляд на приборные панели и рулевые колеса различных грузовых моделей Mercedes-Benz ясно показывает техническую трансформацию, которой на протяжении последних десятилетий подвергался так называемый интерфейс человек-машина (HMI). Тут четко прослеживается желание постоянно улучшать эргономику, эксплуатационный комфорт и процесс передачи данных.
В ходе боевых операций Второй мировой войны войска Красной Армии захватили большое количество вражеской автомобильной техники. Так, в результате зимнего контрнаступления 1941 – 1942 гг. у врага было отбито 15 049 автомобилей. В битве на Волге (1942 – 1943 гг.) фашисты потеряли 80 438 автомашин, а при разгроме под Корсунь-Шевченковским – около 10 тыс. ед. При освобождении Крыма противник потерял 7 036 автомобилей, а во время операции «Багратион» в Белоруссии (1944 г.) – 57 152 ед. Рассказ о наиболее распространенных трофейных авто, которые несли службу в РККА, читайте в нашем материале.
С 1946 по 1958 год Львовский мотозавод выпускал исключительно велосипеды, а первую моторизированную модель В-902 для Львовского завода разработали в Харькове, в ЦКТБ Велостроения. Но уже следующая серийная модель, ЛЗМ МВ-042 «Львовянка» - это плод работы львовских конструкторов под началом В. Омельченко.
Электрические автомобили возникли более века назад, но заговорили о них только сейчас. Куда и почему они исчезли со страниц истории?
Виявляється, перші серійні електромобілі бігали по наших вулицях ще сімдесят років тому. Пропонуємо вам несподівані аналогії між сучасними електромобілями та історичними електрофургонами ЛАЗ.
В начале XX века автомобили производились в десятках различных кузовов. Были версии с установленными на стандартные шасси деревянными прямоугольными «сараями» из досок и распахивающимися воротцами сзади, или с матерчатыми крышами, а так же с изящными открытыми кабинами, как у карет и прочими изысками. Сейчас их меньше, однако названия остались, и автомобильные компании продолжают иногда выпускать на рынок нестандартные конструкции, которым дают имена из прошлого. Что же они значат?
Сьогодні відзначають 34-річницю аварії на Чорнобильській АЕС. Ми вирішили пригадати, які машини допомогли людям ліквідувати і запобігти поширенню радіації тоді, в далекому 1986-му.
