добавлено:25-07-2017, 11:33 | добавил: admin | комментов: 2 | категория: Советы автолюбителю | просмотров: 470
Летом на дорогах Украины автомобилей становится значительно больше. Выезжают так называемые подснежники — водители, которые не рискуют ездить по непростым зимним дорогам или просто берегут автомобиль. Трассы перегружены, плюс с каждым может случиться "летняя" проблема автомобилиста. Их, конечно, в теплое время в разы меньше, чем зимой, но нет водителя, который бы с ними не сталкивался. Мы выяснили у экспертов — главного механика автопарка ВНЗ "Национальная академия управления" Александра Иваненко и главного редактора автомобильного журнала Артема Киселева, — чего стоит ожидать на летней дороге и как к этому подготовиться.
ГОРЯЧИЙ САЛОН: ПЕРЕГРЕВ ВОДИТЕЛЯ
Особенно в жару салон автомобиля может сильно нагреваться. Даже у авто, стоящего в тени и укрытого солнцеотражающей пленкой. Что уж говорить о машине на парковке без защиты! Горячий салон опасен для водителя: резкий перепад температур может вызвать сильный скачок давления, головокружение и даже потерю сознания. Это может случиться не сразу, а после того, как вы тронетесь с места. Многие автомобилисты со стажем это не считают проблемой, но именно летом количество несчастных случаев в связи в перегревом авто увеличивается в разы.
Прежде чем сесть в машину, которая была на жаре, откройте все двери: температура внутри салона и снаружи должна максимально выровняться. Это займет не более 2—3-х минут. Когда салон остынет — включите кондиционер или откройте окна во время движения. Загоняя авто на парковку, если возможно, оставьте слегка приоткрытыми пассажирские окна: вскрыть машину не удастся, а вот соблюсти баланс температур внутри и снаружи будет проще. Укройте торпедо защитной шторкой (от 50 грн): это также защитит и пластик, который портится от солнца.
КОНДЕР: ОБНОВЛЯЕМ ХЛАДАГЕНТ
Переставший охлаждать кондиционер — как правило, "болезнь" неновых машин. Неприятный специфический запах в машине несколько дней и, собственно, прекращение подачи холодного воздуха — признак того, что закончился (или его недостаточно) хладагент (обычно — фреон). В этом случае поможет только СТО. Некоторые механики предлагают сперва проверить негерметичность кондиционера аппаратом для заполнения системы, и тут важно знать: это деньги, выброшенные на ветер — ни один аппарат не покажет, где происходит утечка. Заправить кондиционер можно на большинстве СТО, обойдется эта услуга от 300 грн и времени займет около часа.
МОШКИ, ПЯТНА И КИПЯЩИЙ РАДИАТОР
Мошкара, помет птиц и нектар цветущих деревьев, а после их плоды — беда всех автомобилистов. Мошки настолько впечатываются в авто на скорости, что отмывать их приходится специальным средством. Помет птиц разъедает лаковое покрытие, и если долго его игнорировать, на кузове могут остаться светлые следы. Особенно это заметно на не новых машинах темного цвета. Нектар же надежно залепляет кузов и тоже отдирается с трудом. В борьбе с такими пятнами главное — не запускать. Имейте под рукой универсальный очиститель и сухую тряпку (набор от 40 грн). В бочок омывателя лучше залейте жидкость с функцией "антимошки" (на цену влияет некритично).
ЗАКИПАЮЩИЙ РАДИАТОР
С это проблемой могут столкнуться владельцы старых автомобилей ("Таврия", "Жигули") или авто на так называемых литовских номерах. В этом случае остановитесь (можно не глушить двигатель, чтобы резко его не охлаждать), откройте капот и подождите, пока упадет температура. После заглушите двигатель, чтобы охладился радиатор. Когда радиатор остынет, залейте дистиллированную воду и отправляйтесь на ближайшую СТО, не превышая 60 км/ч. Причин закипания, как правило, три: неплотная крышка расширительного бачка, выход из строя термостата или поломка датчика вентилятора. Чтобы радиатор работал надежно, его необходимо мыть, особенно летом: его решетку забивают мошки, грязь, пыль, и он плохо охлаждает двигатель.
КАМНИ ИЗ-ПОД КОЛЕС В ЛОБОВОЕ
Камни из-под колес авто вылетают круглый год. Но летом эта проблема обостряется: много машин и грузовиков со строительными материалами, а камни не прибивает ни дождь, ни снег. О том, что камень может вылететь и разбить лобовое стекло, нужно помнить особенно на трассах, где скорость превышает 80 км/ч. Соблюдайте дистанцию и старайтесь объехать грузовики, фуры и пропустить джипы: из-под их колес камни вылетают особенно часто. Если же стекло разбилось, останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. При трещине сбросьте скорость — чтобы стекло не раскололось, особенно если не триплекс.
Трещина на лобовом. Часто может стать причиной аварии
ВНИМАНИЕ НА ШИНЫ
В связи с жарой нагревается не только автомобиль, но и воздух в шинах. Именно поэтому летом опытные автомобилисты давление в колесах чуть уменьшают и регулярно его проверяют. Дело в том, что нагретую резину, которая соприкасается с плавящимся асфальтом, горячий воздух внутри шин может попросту разорвать, особенно на большой скорости. Поэтому летом проверяйте давление раз в 3—4 недели. Сделать это можно на любом шиномонтаже или заправке совершенно бесплатно.
Источник
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:
