Советы бывалого. Что делать, если винт "прикипел": как обойтись без автосервиса и химии
добавлено:4-03-2020, 16:29 | добавил: admin | комментов: | категория: Советы автолюбителю | просмотров: 85

Советы бывалого. Что делать, если винт "прикипел": как обойтись без автосервиса и химии

Ржавчина и окислы способны в мгновение ока превратить большинство сочленений автомобиля в единое, неразделимое нечто. Как итог – огромные сложности при попытке разобрать подобное сочленение с целью замены или ремонта какой-нибудь запчасти. В такой ситуации не поможет даже «жидкий ключ», так как смазка банально не может проникнуть между проблемными элементами. Впрочем, изящно выйти из ситуации можно без обращения в автосервис и разнообразных ритуальных «плясок с бубном».

История механики неотделима от истории борьбы с ржавчиной и окислами. Явление это вполне естественное и вместе с тем широко распространенное. Даже самые современные, высокотехнологичные и защищенные узлы и сочленения рано или поздно начинают покрываться ржавчиной. В итоге не за горами и тот день, когда мастер просто не сможет открыть что-то важно при помощи любимой отвертки. Хуже всего, когда речь идет о механизмах, работающих в агрессивной среде. Ярким примером такой ситуации является эксплуатация машины в зимнее время.

Итак, что же делать, если какое-то сочленение в «Ласточке» намертво прикипело и никак не хочет поддаваться? На самом деле можно не обращаться в автосервис, а все сделать самому. И речь идет вовсе не о каких-то «дедовских» способах, а об использовании вполне конкретной и профессиональной ударно-поворотной отвертки, инструмент с широчайшим спектром применения. Для работы с таким инструментом (в частности, для отворачивания прикипевших элементов) понадобится также молоток.
Советы бывалого. Что делать, если винт "прикипел": как обойтись без автосервиса и химии


Пользоваться несложно. Суть в том, что упомянутый инструмент позволяет откручивать прикипевшие болты не за счет усилия рук, а за счет энергии удара молотка. Как итог – увеличение крутящего момента и силы в десятки раз. Все что нужно сделать – это заставить крепеж провернуться хотя бы на миллиметр. После этого (скорее всего) в дело можно будет пустить вполне обычную, «традиционную» отвертку.

Как работает ударно-поворотная отвертка? Первым делом проблемный винт следует намочить тормозной жидкостью или «жидким ключом». Еще лучше – сделать компресс на 10-15 минут. После этого на метиз ставится отвертка точно в шлиц и наносится один не очень сильный, но точный удар молотком по основанию инструмента. Далее делается еще два-три попытки. В большинстве случаев этого оказывается достаточно.скачать dle 10.5фильмы бесплатно



Вернуться

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:

Навигация

Наши партнёры

Голосование

Панель управления

Популярные новости

Архив