Большой пробег шин начинается с монтажа. Если шины поставить на диск не соответствующего размера, то покрышки износятся не равномерно и служить будут недолго. Следует помнить, что для конкретного типоразмера шин подходят несколько типов размеров дисков, но лишь один из них рекомендуемый, а другие только допустимые. Закономерно, что на допустимых дисках, износ шин происходит быстрее, и если хотите поменять размер шин на своем автомобиле, то лучше менять и диски тоже. Качественный монтаж очень важен, это залог успеха. Иногда монтажом занимаются сами водители, у себя дома, с помощью подручных инструментов. Чего они хотят добиться? Экономии? Не менее часто такая самодеятельность приводит к разным фатальным случаям. Они даже не подозревают, какой колоссальный ущерб наносят шинам, такими действиями. Очень часто такая экономия времени и денег не оправдана.

Еще один способ псевдоэкономии это отказ от балансировки. Особенно водители не любят балансировать новые шины, так как они балансируются на заводе. Но идеальные шины сделать не просто, и практически всегда есть некий дисбаланс, находящий в пределах нормы. Сюда можно добавить еще дисбаланс диска, который тоже в пределах нормы. Долгое или неправильное хранение покрышек, тоже могут изменить геометрические параметры шин. Состав покрышек включает в себя около десятка разных материалов, которые при движении по дороге могут очень плохо повлиять на подвеску и трансмиссию. Дисбаланс в несколько десятков граммов, на скорости в сто или выше км/час равносилен удару 3-5 кг по деталям рулевого управления и подвески. Если дисбалансы диска и шины будут суммироваться, то шина начнет изнашиваться не равномерно из-за суммарного дисбаланса. В таком варианте не получится пройти и двух третьих пробега, от того что должны были пройти при правильной эксплуатации. Не ужели, экономия в сотню гривен, покроет разницу пробега, который можно было пройти на этих шинах?

Много зависит и от стиля вождения водителя. Большие нагрузки при быстрой езде, точно не продолжат жизнь вашим шинам. Несколько крутых поворотов на скорости могут очень сильно навредить покрышкам, и съесть плечевые зоны передних шин. Активная езда – малый пробег, это аксиома.

Очень часто ухаживая за автомобилем и исполняя своевременный ремонт, мы просто забываем о шинах. Это же не трудно раз в день визуально проверить шины на предмет порезов и повреждений, а раз в неделю проверит давление. Недокачанные шины стираются по краям, а перекаченные посередине. От этого исходит прямая зависимость того сколько пройдут ваши шины. Не забывайте, хотя б через 10 тысяч километров пробега выполнять перестановку шин с задних колес на передние и наоборот.

Как мы относимся к своим вещам, так они и служат нам.скачать dle 10.5фильмы бесплатно

---