добавлено:27-10-2018, 20:32 | добавил: admin | комментов: 2 | категория: Советы автолюбителю | просмотров: 418
Покупая хороший автомобиль, водители не так часто задумываются о стоимости его содержания. Стремясь обезопасить себя от возможных неприятностей на дороге первое, о чем необходимо регулярно заботиться – это даже не полная страховка, а именно шина. Это те 4 небольшие точки, размером в экран смартфона, позволяющие водителю и его пассажирам не пересечь черту, за которой может начаться совсем другая нежелательная жизнь, или прерваться вовсе. Опытные водители и эксперты разделяют шины на бюджетные и премиальные не по цене, а по ряду характеристик. Разумеется, улучшенные качества сказываются на стоимости.
Но гораздо больше о существенной разнице, которую доплачивает водитель при покупке качественной резины, инвестируя при этом именно в свою безопасность, можно понять, немного вникнув в процесс производства шины.
Производство шины концерна Continental, который входит в ТОП 3 мировых поставщика для автомобильной промышленности, занимает от 3 до 4 лет. Это сложный процесс исследований. В нем задействованы команды инженеров, химиков, дизайнеров, отделы R&D, в которые, в свою очередь, входит множество разноплановых специалистов.
Прежде всего, речь идет о разработке необходимой резиновой смеси. Для выпуска каждой шины на производстве тестируется более 12 000 вариаций состава, из них к финалу приходят лишь 20. После многоразовых испытаний в разных температурных режимах, механических нагрузках и химических воздействиях, остается 3, которые будут проходить еще серии испытаний на полигонах, прежде чем останется только одна.
И это только половина пути! Бизнес Continental строится на выпуске шин для конвейерного производства автомобилей. Таким образом, необходимо учесть все аспекты, влияющие на безопасность и ходовые характеристики конкретной марки и модели авто.
Автопроизводители предоставляют свои параметры, кроме обычных, таких как индекс скорости, также требования встроенных систем безопасности, количество которых сегодня может достигать 50. Только так можно достичь предсказуемости в поведении автомобиля на дороге.
Но и на этом испытания не заканчиваются. Предстоит доказать, что все технологии, примененные в шине, сохраняют свои качества в процессе ежедневной эксплуатации.
Каждый год 140 000 шин преодолевают в рамках исследований 200000000 километров. Международная команда профессиональных водителей-испытателей выполняет более 67 000 тестов и огибает в рамках этих опытов земной шар 500 раз, прежде чем какое-либо инновационное решение получит путевку в жизнь.
Пройдя весь этот путь, шина завершает омологацию и может быть принятой автомобильным заводом, как идеально подходящая для конкретного автомобиля. У Continental просто нет права на ошибку. Теперь становится понятно, почему на весь этот цикл уходят годы работы.
Именно такой подход концерна Continental гарантирует, что на рынок всегда выводятся продукты с максимальным уровнем безопасности, комфорта и надежности.
Концерн Continental не только заявляет о том, что производит высококачественные шины мирового класса, но и может доказать это. В сравнительных испытаниях по всему миру шины Continental показали лучшие результаты, включая независимые тесты специалистов международных автомобильных журналов.
С 2007 года шины Continental получили оценку «настоятельно рекомендуется» почти в 80% сравнительных испытаниях. Кроме того, концерн выбрали лучшим шинным брендом (по версии таких известных во всем мире автомобильных журналов, как AutoBild и AutoZeitung), а также лучшим брендом за 50 лет испытаний (по версии журнала Auto Motor Sport).
По результатам многочисленных тестов шины Continental отличаются важнейшим показателем безопасности, а именно лучшие в категории торможения, в том числе на мокрой и заснеженной дороге.
Давайте же рассмотрим самые важные критерии топовых шин, которые стоят доплаты за свою уверенность на дороге.
1. Короткий тормозной путь – остановитесь вовремя!
Главная функция шины – затормозить, что напрямую влияет на продолжительность нашей жизни. Обеспечить минимальный тормозной путь может лишь высокотехнологичная шина с соответствующей глубиной протектора, не только потому, что она еще не утратила свои качества в процессе износа, но и благодаря применению новых инженерных разработок.
Особенно отличилась новая модель WinterContact™ TS 860 благодаря трем инновационным технологиям: Cool Chili, Liquid Layer Drainage и Snow Curve+.
Резиновая смесь с содержанием диоксида кремния, разработанная по новой технологии Cool Chili, гарантирует отличное сцепление на мокром покрытии и значительное улучшение тормозных характеристик. Эластичные полимеры в составе резиновой смеси позволяют зимней шине сохранять гибкость в любых зимних условиях и способствует безопасной передаче тормозных сил на мокрую, обледенелую и заснеженную дорогу.
Технология Liquid Layer Drainage устраняет опасность снижения тормозных характеристик из-за тающей воды. Вода между шиной и льдом просто отводится из пятна контакта. Результатом этого являются непревзойденные тормозные характеристики, обеспечивающие сокращенный тормозной путь.
Технология Snow Curve+ позволяет шине передавать большие поперечные силы, обеспечивая лучшее общее сцепление при движении в повороте.
2. Аквапланинг под контролем
Аквапланинг – умное слово, которое все знают и никто не понимает. Когда колеса автомобиля с низкой глубиной протектора наезжают на поверхность с водой, машина теряет управляемость по причине того, что между колесами и дорогой появляется водяная подушка, состоящяя из количества воды, которое наши шины не смогли выбросить из-под колес. Скорость возникновения и сила эффекта аквапланинга зависит от глубины и рисунка протектора, скорости автомобиля: чем выше скорость, тем меньше шина прилегает к дороге.
Эффект аквапланинга бывает и зимой, когда между протектором и дорогой образуется снежная плёнка, которая тает под нагрузкой.
Снежная каша, лужи, скользкая и мокрая дорога – это наши стандартные условия передвижения в городе и за его пределами. Итак, если ваши новые шины с глубиной протектора 8 мм (а не у всех шин такой высокий протектор, как у Continental) смогут отвести максимум до 50 литров воды в секунду на скорости 100 км/ч, то при той же скорости, но с глубиной протектора 4 мм (минимально рекомендованная для зимы компанией Continental) – уже только 25 литров. Говоря просто – скольжение будет в 2 раза выше. При минимально допустимой высоте протектора в 1,6 мм водоотведение уменьшается до 10 литров.
3. Высота протектора 8 мм – безопасность и экономия
Покупка премиальной зимней шины – это разумная инвестиция, которая обязательно окупится.
Все новые шины Continental производятся з глубиной протектора 8 мм, чтобы максимально отводить воду из-под колес и долго служить водителю.
Жёлтым отмечен индикатор износа покрышки до 4 мм: на этом уровне шина уже не гарантирует должную безопасность на снегу.
«В Украине, как и во всей Европе, законодательно минимально допустимая глубина протектора составляет 1,6 мм. Однако испытания компании Continental с различными шинами показали, что остаточная глубина протектора 4 мм – это тот минимум, который обеспечивает минимальный уровень безопасности. Чтобы помочь водителю определить безопасную остаточную глубину протектора, производители шин Continental устанавливают в канавках протектора «индикаторы глубины проектора» высотой 4 мм на зимних и 3 мм на летних шинах. Каждый украинский водитель, покупая шины Continental, может самостоятельно следить за износом протектора с помощью таких индикаторов и вовремя менять шины для собственной безопасности», – говорит Александр Воробей, менеджер по продажам компании Continental в Украине.
4. Выносливость и прочность
Характерные для шин премиум-класса качества всегда себя оправдывают. Ведь чем выше срок службы, тем реже нужно менять шины, а чем выше ее прочность, тем реже приходится обращаться на шиномонтаж.
У Continental есть несколько технологий, влияющих на ходимость. Шины с системой аварийной защиты SSR с укрепленной боковой стенкой, которая принимает на себя вес автомобиля в случае потери давления, позволяют дальнейшее движение на протяжении 80 км с максимальной скоростью 80 км/ч.
Топ-модели шин Continental имеют технологию ContiSeal. Внутренняя поверхность такой шины покрыта вязким материалом, который затягивает проколы, вызванные гвоздями и другими предметами диаметром до 5 мм, т. е. подавляющее большинство возможных проколов. Этот материал предотвращает потерю давления, даже если предмет, вызвавший прокол, вылетит из шины. В результате при проколе нет необходимости сразу останавливаться и менять колесо.
5. Низкая шумность – удовольствие от езды
Специалистами концерна Continental разработана технология ContiSilent – для снижения уровня шума от трения шин о дорогу. Шины с этой технологией оснащаются шумопоглощающим материалом в виде полиуретановой пены, которая крепится к внутренней поверхности шины в зоне протектора при помощи специального клеящего состава. Благодаря технологии ContiSilent уровень шума в салоне снижается до 9 дБА (в зависимости от типа автомобиля, его скорости и типа дорожного покрытия).
Вывод
Четыре маленьких пятна контакта шины с дорогой – это единственное, что соединяет ваш 1,5-тонный автомобиль с дорожным покрытием.
Лучше доверить эту функцию надежному продукту. Покупая шины проверенного бренда премиум-класса, водитель инвестирует в свою безопасность, здоровье, в свою жизнь, в конце концов. Шины Continental с 2007 года приняли участие в 841 независимых тестах журналистов, где 702 раза получили самые высокие оценки и рекомендации.
В том числе украинские водители остановили свой выбор именно на бренде Continental. По результатам опроса практически 40 тыс. украинцев, который проводился Киевским международным институтом социологии, шины Continental опередили все другие бренды и получили награду лидера года "Фаворит Успеха".
Источник
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:
