добавлено:3-04-2018, 10:52 | добавил: admin | комментов: 2 | категория: Советы автолюбителю | просмотров: 391
Тюнінг фар головного світла може виявитися корисним доопрацюванням, адже технології освітлення крокують швидше, ніж багато хто з нас міняє машини. Головне тут – вибрати дійсно вірний шлях, щоб не зробити світ ще гіршим.
Коли ми говоримо про тюнінг фар, ми не маємо на увазі маски-наліпки на скло і встановлення LED-люстерок на дах або бампер. Давайте домовимося відразу: тюнінг в нашому розумінні – це поліпшення, які не впливають негативно на безпеку руху. Насправді таких небагато, але багато чого, чесно кажучи, нам не дозволяють Правила дорожнього руху – втручання в конструкцію світлотехніки офіційно заборонені українським законодавством.
Краще світло
Перше, що спадає на думку будь-якого з фанатів гаражного тюнінгу при згадці про фари – даєш "ксенон"! Щоб ви знали, це одне з найнебезпечніших удосконалень – не дарма ж всі ПДР світу (в тому числі і українські) забороняють будь-які втручання в штатну світлотехніку.
Краще світло фар означає довший промінь і кращу освітленість поверхні дороги, тобто більш яскраву і рівномірну світлову пляму
Самі по собі газорозрядні лампи головного світла, звичайно ж, хороші, але їх можна ставити тільки в “свою”, для них призначену оптику – інакше промінь світла виходить таким, що сліпить всіх, хто знаходиться попереду. Через неузгодженість фокусування ксенонової лампи і оптичного елемента, спочатку призначеного для "галогенок", і сам водій-новатор далеко не завжди отримує кращий світ, ніж у нього був з заводу.
Але ефективний і коректний спосіб поліпшити головне світло є. Перш за все, переконайтесь, що відбивач фари перебуває в хорошому стані (якщо ні – замініть) і встановіть в фару "галогенки" штатного типорозміру, але підвищеної світловіддачі. У каталогах відомих виробників вони позначаються як +30%, +50%, +100%. Уникайте продукції no name, оскільки маловідомі виробники підвищують світловіддачу за рахунок банального збільшення споживаної потужності, що неприпустимо.
Світлодіодні лампи в форматі звичайних "галогенок" – кращий варіант поліпшити світло без заміни стандартних фар. Головне тут – купувати саме фірмовий виріб
А якщо дуже хочеться витратити на світло якісь помітні гроші, купіть яскраві LED-лампи. що недавно з'явилися в продажу, виконані в типорозмірі ваших "галогенок". Знову ж, не слід купувати світлодіодні лампи невідомих марок – оскільки виробникам другого плану недоступні технології точного позиціонування LED-джерела світла у відношенні до цоколя, а без цього діодна лампа буде світити так само косо, як і кустарний ксенон.
Протитуманки
Протитуманні фари дійсно корисні тим, хто часто їздить у заміські поїздки, адже туман на трасі серйозно впливає на середню швидкість руху, а головне – на його безпеку. У протитуманках найголовніше не яскравість, не колір і не тип лампи, головне – місце установки їх на машині.
Звичайно, якщо на авто є штатні місця під протитуманки, фари потрібно монтувати саме туди.
Чим нижче стоять протитуманні фари, тим краще вони висвітлюють дорогу, оскільки саме в безпосередній близькості від землі щільність туману найменша, і промінь світла мінімально підсвічує краплі туману, не створюючи перед машиною білястої завіси. Якщо ви збираєтеся поставити протитуманки високо, на рівні звичайних фар головного світла, можете не перейматися, оскільки сенсу в такій роботі немає.
Ходові вогні
Надзвичайно корисне в наш час доопрацювання – світлодіодні ходові вогні (ДХВ, вони ж DRL). Щоб не витрачати зайве паливо і ресурс основних фар удень ??(як того вимагають ПДР в зимовий період), дуже добре буде встановити спеціальні світлодіодні ліхтарі.
Денні ходові вогні споживають майже в 10 разів менше енергії, ніж ближнє світло фар, при цьому автомобіль буде більш помітний в денний час.
Настійно рекомендується не купувати дешеві китайські ДХВ – вони швидко втрачають яскравість, а потім і зовсім виходять з ладу, "втрачаючи" один світлодіод за іншим.
Тим часом, фірмові ДХВ, що мають сертифікат за Правилами ЄЕК ООН №48, помітно яскравіше штатних фар (900 кд замість штатних 300 кд), і вони побудовані так, щоб їх світло було видно з обговорених Правилами ракурсів. Крім того, світлодіодні ДХВ споживають набагато менше енергії, ніж фари ближнього світла (12 – 14 Вт проти 110 Вт у фар).
У провідних європейських виробників є комплекти ДХВ, призначені для самостійного встановлення.
При цьому справжні фірмові світлодіодні ДХВ набагато довговічніше "галогенок"; виробник гарантує термін їх служби на рівні строку служби автомобіля.
Один з відомих світових виробників випускає в роздрібний продаж комплекти ДХВ для самостійного встановлення на авто.
Додаткові фари-прожектори бажано не використовувати для ближнього світла.
Прожектори
Додаткові фари для кращого освітлення дороги вночі у нас застосовують рідко. Головні труднощі тут – правильно спрямувати промінь. Адже повторити форму променя ближнього світла самостійно практично неможливо, а інакше просто не можна, оскільки фари будуть засліплювати зустрічних водіїв навіть після того, як ви перейдіть "на ближнє світло". З прожекторами дальнього світла трохи простіше, оскільки помилка в установці променя не настільки критична: на далекому ми їдемо тоді, коли зустрічних машин немає.
Источник
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
НЕ ПРОПУСТИТЕ:
